2025财案 – 财案重点

财案重点

国防部获拨款217亿令吉内政部获212亿令吉拨款

首相兼财政部长拿督斯里安华宣布，国防部获拨款217亿令吉，内政部则获212亿令吉拨款，重点放在通过多项主要举措提升国家防卫与安全准备工作。

2月前

652法案＆640法案修订工匠的逆袭——让手艺经验变成国家认证

《2025年国家技能发展（修正）法案》（652法案）和《2025年技能发展基金（修正）法案》（640法案）现已正式在国会提呈进行一读，标志着人力资源部（KESUMA）持续落实强化技术与职业教育培训（TVET）生态体系的承诺，确保国家在迈向高技能、高收入与高科技经济的进程中，拥有充足且具竞争力的人力资源储备。人力资源部长沈志强表示，他会在来临12月的国会会议上，争取让上述2法案的二读及三读通过。换言之，这两项法案一旦成功修改，不仅民间专家能迎来被肯定的一天；PTPK贷学金也将能扩大资助更多专业课程。以下，暂且让我们来听听2名技术员工的心路历程及故事的分享。阿志的春天来了清晨7时30分，铁门被“轰隆”一声拉起，汽油味混着潮湿空气扑面而来。十五年来，这间位于工业区角落的小修车厂，总是由同一个人最先开门——阿志。他从不看表，手腕的油渍已经磨不掉；他靠的是一种老手艺人特有的节奏感。 “时间一到，车子自己就会来。” 果然，不到十分钟，第一辆车驶进来。老板抬头吆喝：“叫阿志看看！” 阿志俯身，听几秒引擎声，轻敲几下，说：“这气缸老化，三天修好。” 没有电脑检测、没有公式计算；只靠耳朵、手感与经验。这本事，是十多年前从学徒一路熬出来的。那时师傅只教一句话：“机器会讲话，你要听得懂它。” 于是，他就这样听了十五年。在厂里，他是所有人都信赖的“定心丸”。可在体制外，他却什么都不是——因没有文凭，没有证书，哪怕修过几千辆车，也不能叫“专家”。 “无名匠人”，也能拥有“名分” 直到最近，老板告诉他一则消息：政府要修订《国家技能发展法案》。这次不一样，老板拍着他的肩说：“像你这种靠经验的老鸟，也能拿到正式认证哦！”这句话，让阿志久久不语。多年来，他一直以为，拿证书的人都在冷气房念书，跟他这种“黑手”无关。如今，他的经验也能换成“国家承认”的资格。《652法案》其实是全国技职培训的“母法”，掌管所有技能认证、培训中心及标准体系。修订后，将让制度更灵活、更贴近现实。三大亮点： 1️⃣ 模块化与微认证制度——工人可边做边学，一个模块一张证书，累积可晋升更高等级。 2️⃣ 技能价值提升——不再是“读书不成才去学技”，而是让工匠也能成为“专家层级”。现在，大马技能认证的层级，将新增三个层级，包含：专业技能文凭（Pakar Kemahiran）高阶技能文凭（Pakar Kemahiran Kanan）顾问技能文凭（Perunding Kemahiran） 3️⃣ 培训中心监管更严——确保课程品质，杜绝“空头文凭”。这意味着，像阿志这样的“民间专家”，终于能被正式肯定和看见。那晚，阿志看着那双布满油疤的手，心想：“如果我真的拿到证书，想让儿子看看——爸爸也能是‘技能专家’，真帅。” PTPK 修法：为普通人打开技能升级的大门每天一下班，或者在等孩子放学的时候，阿明和很多人一样——习惯性地刷着手机。手机屏幕上，各种课程广告不停跳出来：数据与云端课程、职场安全证书，甚至还有电动车维修培训。阿明心里也会想：“哎，要是能学这些，就更跟得上现在的工作需求了。” 但每次点进去看学费，他都会立刻关掉。房租、车油、贷款、日常开销——那些看起来很有用的现代课程，马上被归类到“以后再说”。最后，阿明只能靠油管（YouTube）自学一点点。然而真正让雇主青睐的专业证书和行业执照，他还是负担不起。 PTPK 法案修正案正是在这样的情况下出现的。原本更偏向传统技职教育与培训（TVET）路线的资助制度，如今扩展到涵盖更多现代专业课程和与当今职场相关的行业执照。这意味着，如果过去阿明只能“看看广告干着急”，现在就有更明确的机会申请资助，真正走进课堂——不再只是口袋深的人才能学习，而是让普通人也能跟上时代需要、提升技能。 PTPK修订，让学习更容易、更近人心何谓PTPK？如果你知道，PTPTN 是给学术科系学生的贷学金，而 PTPK就是给技职科学生的贷学金。过去，PTPK只资助JPK认证的TVET技能证书课程。如今，随着《技能发展基金（修正）法案2025》通过，贷款范围扩大到更多专业与短期的第三方课程，包括：Microsoft、AWS、Cisco旗下的数码科技与IT认证、行业执照课程（比如：能源委员会的电工、美焊执照等）、职业安全与ISO课程、汽车电动车维修、机械保养等短期技能课程。三大亮点： 1️⃣ 资助范围更广：不止JPK所认证的TVET课程，连第三方的专业执照课程也能借贷。 2️⃣ 流程更快捷：线上申请，审批更快。 3️⃣ 资金更透明：确保资源用于真正有价值的培训。总而言之，只要肯学、肯拼，不论年轻或中年，都有机会靠一技之长改变人生。那晚，阿明在电脑前敲下“PTPK 2025 专业课程申请”，光标闪烁间，他仿佛看见一条通往未来的路。就是那条，曾被“学费”、“时间”堵死的路，终于再次打开。技职教育，不只是谋生，更是一种尊严从阿志到阿明，他们代表着成千上万靠双手打拼的大马工匠。他们的故事也许平凡，却藏着国家发展的“根”。两项法案的修订，不仅仅是文件上的更新；它们让努力有了凭证，让汗水有了价码，让每一个“无名技工”都能有名字、有地位。

2星期前

市长：电子缴费省640万成本停车固本允用至下月31日

（亚庇29日讯）亚庇市长拿督斯里沙宾沙米达今日披露，市政厅透过落实“Sabah Smart Parking”电子缴停车费应用程序后，成功节省高达640万令吉的营运成本。

1年前

程明智：砂沙商家联手许多商机都能打开

马来西亚中国总商会砂拉越分会名誉顾问拿督程明智指出，在砂议会将会立一个新法令，砂拉越在1963年建国契约（MA63）的概念下，已经从联邦政府拿下天然资源与环境资源自主权。过去在联邦宪法没有清楚注明，环境是由哪一方负责，如未清楚说明，联邦政府就会设环境局去处理，如天然焚烧，取缔垃圾处理等。

1年前

邓立文：年轻人严重外流斗湖邓家宗亲会须重组

（斗湖31日讯）斗湖邓家宗亲会会长邓立文表示，近几年斗湖年轻人严重外流，公会会员也越来越少，理事会今年首大任务就是要重组妇女组和青年团，加强团队。

1年前

MCIS寿险传承信任70载以人为本打造新世代保险事业生态

在讲求自由与意义并重的时代，职业已不再只是谋生工具，而是一段探索自我与成就他人的旅程。对拥有70多年历史的企业——MCIS 寿险（MCIS Life Insurance Berhad）而言，这份信念正是它延续品牌精神、吸引新世代人才的关键所在。作为非洲最大金融服务集团之一桑勒姆集团（Sanlam Group）的成员，MCIS 寿险兼具国际实力与本地洞察，在稳健发展的同时，也在重新定义“保险事业”的价值——让代理人不再只是销售员，而是以使命驱动、以专业赋能的“人生规划顾问”，以实际行动守护家庭的未来，也为自己创造更自由、丰盈的人生。创立以来，MCIS 寿险见证了马来西亚经济与社会结构的转变。公司从传统保单业务起步，逐步扩展至个人与企业保险、医疗保障与投资储蓄计划，在时代更迭中始终保持稳健与诚信。圣兰集团在全球超过40个国家拥有业务版图，不仅提供金融稳定后盾，也带来先进的风险管理与顾客服务经验。随着MCIS寿险加入桑勒姆集团体系，该企业在资金、管理与技术层面更是获得了国际资源支撑。对MCIS寿险而言，在延续信任的同时也要引入创新的思维，因为品牌的强大，是来自一代又一代代理人与客户之间的长期信赖关系。以人为本的保险观对MCIS寿险来说，保险被定义为“赋予生命保障与信心的事业”，公司致力让代理人不仅追求业绩，也能体会帮助他人的满足感。对许多新加入的代理而言，这份工作最吸引人的地方，在于它让人能够“同时改变自己与他人的人生”。来自槟城的年轻代理人李先生分享，他原本从事零售业，疫情后转入保险领域，一度担心自己没有经验。他说道：“MCIS 寿险的培训和导师制度给了我安全感。导师教我如何与客户建立信任，也让我看见保险背后的真正意义。”如今，他的客户群体遍布北马，也带领数名新人走上同样的道路。另一位女性代理则来自柔佛，曾是全职妈妈。她笑言：“以前我以为保险是冰冷的数字工作，但现在我每天都在帮助家庭规划梦想。”她形容这份职业让她“重新找回价值感”，也证明了只要肯学习，任何人都能在MCIS寿险展开全新的事业旅程。全面培训体系在MCIS寿险，没有人是孤单出发的。公司拥有一套完善的培训与辅导体系，从基础产品知识到客户关系管理，从数字营销到创业策略，都涵盖在不同阶段的课程之中。新代理人可在导师陪伴下逐步掌握实务操作，而资深代理则能透过管理培训学习团队建设与领导技能。这种“持续学习与实战成长”的体系，让许多代理人从素人转型为专业保险顾问，甚至成为团队领袖。同时，MCIS 寿险积极推动数字化转型，为代理提供手机应用与客户管理系统（CRM），让业务拓展与客户沟通更加高效。这不仅提高服务品质，也让年轻世代更容易进入保险领域，以创新科技结合人性关怀，重新定义保险体验。荣誉与成就并行 MCIS 寿险推崇“认可与奖励”（Recognition & Rewards）文化。无论是年度颁奖礼、荣誉证书或海外奖励行程，每一次表彰都象征公司对努力的肯定。表现突出的代理人更有机会晋身国际级荣誉殿堂——百万圆桌会员（MDRT）、积分榜第一名（COT）与积分榜榜首名（TOT）。这些奖项不仅代表个人业绩的卓越，也象征专业精神与持续学习的成果。一名连续三年入围MDRT的代理坦言：“这份工作最有成就感的，不只是奖金，而是当你被客户信任、被团队仰赖、被公司认可时，那种‘我真的做到了！’的深刻感受。” 灵活的事业模式打造平衡而自由的生活现代职场追求弹性与平衡，而MCIS寿险的代理制度正符合这一趋势。公司允许代理自由安排时间，无论全职或兼职，皆可根据个人生活节奏规划事业。这种“自主经营”的模式，吸引了许多希望兼顾家庭与事业的女性与年轻父母。他们在育儿、进修或照顾长辈的同时，仍能稳定拓展客户网络。该公司也表示：“我们提供平台，而非框架。代理人能自由设定目标、选择成长速度，真正实现工作与生活的和谐共存。” 把关怀延伸到社会除了保险业务，MCIS 寿险也积极投身社区建设。该公司定期举办健康讲座、理财教育活动与慈善义跑，并在灾后援助、医疗资助等项目中提供资源支援。近年，MCIS 寿险更推动“全民金融知识”（Financial Literacy for All）计划，走入校园与社区，推广财务规划与保险知识，希望让年轻一代更早理解风险管理的重要性。这些举措体现公司“以人为本”的精神，也让“保护生命与未来”的使命延伸至社会层面。打造新世代保险生态随着数字经济与AI工具的普及，保险业正迎来新变革。MCIS 寿险积极拥抱科技创新，未来将整合更多智能分析、线上投保与个性化顾问系统，为客户提供更精准、更贴心的保障方案。同时，公司也计划在未来3年内扩大全国代理网络、强化培训资源中心，并设立区域支援团队，让更多新加入者无论身处哪一州属，都能获得同等的学习与成长机会。 MCIS 寿险点出：“我们的愿景，是让每一名代理人成为被社会尊重的保险专业人士，他们不仅销售产品，更传递信任与希望。” 以信任为根开创新世代保险生态长达70年的传承，为MCIS寿险奠定信任的根基；新世代的创新与热忱，则赋予它更长远的未来。在这家公司里，大家不仅找到一份职业，更找到一条能改变自己与他人命运的道路。这是一份能自行决定时间、收入与梦想方向的事业，也是一份能让人看见自己影响力的使命。如果你正在寻找一份能兼顾灵活时间、收入潜能与人生意义的职业，那MCIS寿险或许就是你的答案。更多详情，请浏览 www.mcis.my，或联络 014-371 2100，亦可通过LinkedIn、脸书与Instagram关注MCIS寿险的最新资讯。

3星期前

经济学家：考量薪金及企业成本上调最低薪是合理妥协

经济学家杰弗里威廉姆斯认为，政府将最低薪金从1500令吉上调至1700令吉，是在提高人民收入以及企业担心最低薪金将会增加成本、导致失业和以更高的价格转嫁给消费者之间，所达成的合理妥协。

1年前

马中总商会：成本涨恐重创中小企外籍EPF应探讨替代方案

马来西亚-中国总商会（马中总商会）对政府有意在明年通过强制规定所有外籍员工须缴付雇员公积金的建议深感不解，希望政府重新检讨，同时探讨其他方式来达成。

1年前

塑胶厂商公会吁与业界对话 “应无限期推迟外劳缴EPF”

马来西亚塑胶厂商公会对政府突然决定强制外籍员工缴纳公积金感到担忧，并强烈呼吁政府无限期推迟这项强制措施，并与业界进行建设性对话。

1年前

沙里尔: 最低薪影响多数人预算案“劫富济贫”

播客节目《出去一下》主持人之一沙里尔韩旦表示，最低薪金从原本的1500令吉调高至1700令吉，是一项无须政府花费分毫的政策，但广泛波及的是偏低收入的大多数人民。

1年前

刘华才: 引入新税增企业压力 “财案丢中小企定时炸弹”

民政主席拿督刘华才说，2025年财政预算案犹如给中小型企业丢了一颗“定时炸弹”。

1年前

厂联：给业界足够时间调整外籍缴EPF应展延2年

大马厂商联合会对于政府宣布所有非大马公民员工须缴纳公积金感到震惊，并呼吁政府展延两年后才执行这项政策，让企业界有足够时间调整。

1年前

后座议员俱乐部：防需要者错过补贴应重审查家庭收入分类

国会后座议员俱乐部主席拿督莫哈末沙哈敦促政府重新审查家庭收入分类，以防止真正需要的人错过援助和汽油补贴。

1年前

总会：全马有50万外劳建筑业月增1亿负担

马来西亚建筑商总会（MBAM）不同意首相拿督斯里安华在2025年财政预算案中宣布的，强制所有非公民工人缴纳雇员公积金（EPF）。

1年前

人权委会：包括难民无国籍者财案无计划保护外国人

大马人权委员会强调，2025年财政预算案缺乏明确的计划来保护外劳、难民和无国籍人士的权利。

1年前

旺阿末达兰：没签署SSPA 12月调薪没份

旺阿末达兰表示，未签署公共服务薪酬制（SSPA）选项的公务员不会受到双重标准的对待。

1年前

佐汉：个人月入10万缴税19% “股息税仅2% 有何错？”

财政部秘书长拿督佐汉说，个人的每月收入若是10万令吉，就需要按法规缴纳19%的个人所得税，因此，如是一个人或企业家的股息收入超过10万令吉，按2025年财案的建议仅需上缴2%股息税又有何错？

1年前

陆兆福：巴士司机月薪2千以上公交机构不受影响

交通部长陆兆福今日说，将于明年2月生效的最低薪金制并不会对公共交通如巴士司机构成影响，因为巴士司机的平均工资是2000至3000令吉。

1年前

公服局总监：政府派500援金公仆应回馈最佳服务

公共服务局总监丹斯里旺阿末达兰吁请公务员改善公共服务传递系统，以更好地为民服务，这与政府在2025年财政预算中对他们的奖励和关怀一致。

1年前

全国总商会：需公私领域努力财案执行应高效透明

马来西亚全国总商会（NCCIM）敦促政府确保2025年预算案的实施高效且透明，并且需要公共和私营领域的共同努力。

1年前

公积金局：强制外籍缴纳确保人人获社会保护

雇员公积金局首席执行员阿末祖克南指出，强制规定所有外籍员工需缴付公积金，是确保所有员工都能获得社会保护。

1年前

2025财政预算案|赛沙迪：定义未明朗不应提及T15群汽油津贴

麻坡国会议员赛沙迪批评政府在2025年财政预算案中提到T15收入群体的行为，认为在尚未确定其定义的情况下，这种做法并不合理！

1年前