2025财案 – 财案重点

（亚庇29日讯）亚庇市长拿督斯里沙宾沙米达今日披露，市政厅透过落实“Sabah Smart Parking”电子缴停车费应用程序后，成功节省高达640万令吉的营运成本。

7月前

马来西亚中国总商会砂拉越分会名誉顾问拿督程明智指出，在砂议会将会立一个新法令，砂拉越在1963年建国契约（MA63）的概念下，已经从联邦政府拿下天然资源与环境资源自主权。过去在联邦宪法没有清楚注明，环境是由哪一方负责，如未清楚说明，联邦政府就会设环境局去处理，如天然焚烧，取缔垃圾处理等。

8月前

邓立文：年轻人严重外流斗湖邓家宗亲会须重组

（斗湖31日讯）斗湖邓家宗亲会会长邓立文表示，近几年斗湖年轻人严重外流，公会会员也越来越少，理事会今年首大任务就是要重组妇女组和青年团，加强团队。

8月前

经济学家：考量薪金及企业成本上调最低薪是合理妥协

经济学家杰弗里威廉姆斯认为，政府将最低薪金从1500令吉上调至1700令吉，是在提高人民收入以及企业担心最低薪金将会增加成本、导致失业和以更高的价格转嫁给消费者之间，所达成的合理妥协。

8月前

马中总商会：成本涨恐重创中小企外籍EPF应探讨替代方案

马来西亚-中国总商会（马中总商会）对政府有意在明年通过强制规定所有外籍员工须缴付雇员公积金的建议深感不解，希望政府重新检讨，同时探讨其他方式来达成。

8月前

奇瑞CSH超能混动技术 CHERY TIGGO CROSS 傲视同级

坚持创新驱动的奇瑞（CHERY），不断擦亮“技术奇瑞”的金字招牌。从自力更生到开源共创，奇瑞正以硬核科技推动全球汽车产业转型之路。近几年来，奇瑞为全球用户带来多款采用了超级混动平台、超级黄金增程平台、高性能电动平台的创新技术产品，尤其将混动技术的科技魅力展现得淋漓尽致。奇瑞布局混动技术的初心，是基于可持续的理念，秉持可持续的绿色发展、可承受的价格、可信赖的安全、可放心的续航里程，为全球不同市场提供更多更好的技术解决方案，让用户有更多的选择。 CSH奇瑞超级混合动力技术奇瑞混动技术的核心涵盖引擎、变速箱、电机、电控4大核心模块，通过智能化与场景化设计，实现性能、效率与安全的全面跃升，推出的产品涵盖HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、REEV（增程式动力）、氢混动等多种动力形式，同时满足欧盟、东盟、南美等多区域的法规需求。奇瑞全新超级混合动力技术（Chery Super Hybrid、简称CSH）开发的混合动力车型，是奇瑞深耕混动技术20多年的跨越式发展，凭借兼顾燃油经济性与卓越动力的优势，将混动系统专用引擎的热效率推至全球顶尖水平。 CSH技术的核心在于新一代专用混合动力引擎（DHE）与专用混动变速箱（DHT）的深度耦合，再一次突破了热效率的极限（最大热效率高达44.5%，确保了燃油的高效利用，降低了用户的出行成本），在兼顾性能表现的同时保证了经济性。这项技术经过20多年研发，并由全球8大研发中心、300多个先进实验室以及3万名研发专家支撑。最新的第五代专用混合动力引擎创下全球新标杆，其核心技术包括：无级超级电动混合DHT：提供流畅、灵敏的性能，0-100 km/h加速仅需4.26秒。高性能电池系统：可在极端温度（-35度C至60度C）下可靠运行，涵盖9种工作模式。电池安全防护系统：提供多重安全保障，尤其适用于长途或高负荷驾驶环境。奇瑞TIGGO CROSS，科技、动力、实用并重奇瑞将于今年7月份在马来西亚市场正式发布TIGGO CROSS。奇瑞TIGGO CROSS被定位为紧凑型SUV，结合了智能科技、都市实用性、个性设计等优点于一体。奇瑞近年来在国际市场上表现出色，其产品因高性价比和优质性能赢得众多消费者的青睐。备受期待的TIGGO CROSS，预计将会吸引众多年轻消费群和家庭用户买家。在马来西亚市场，奇瑞TIGGO CROSS将有两种引擎配置，分别是：搭载CSH技术的油电混合动力（HEV）1.5L + DHT变速系统燃油动力1.5T（涡轮增压）+ 6 DCT（6速双离合器）配置一系列先进安全防护系统奇瑞TIGGO CROSS配备先进的防护安全系统，包括： 540度高清全景摄像系统。 17项智能ADAS系统。盲点侦测（BSD）：提醒驾驶员注意盲点。自动紧急制动（AEB）：在必要时启动紧急制动。智能远光灯控制（IHC）：在夜间自动调整灯光，以防止对向车辆眩光。前方碰撞预警（FCW）和车道偏离预警（LDW）：共同保持行车安全，降低夜间行车风险。高速巡航时，自适应巡航控制（ACC）：保持安全跟车距离，减少驾驶疲劳。后方碰撞预警（RCW）：帮助避免潜在危险。山路行驶时，变道辅助（LCA）：监测车后交通，通过声光提示保障安全超车。 7个全方位安全气囊（适用于HEV车型）。 10.25英寸双屏幕界面。奇瑞TIGGO CROSS确保每次驾驶都能带来极致的安全感。精致而不花俏的内饰，有助于提升驾乘体验，智能互联功能和双区空调，让每日通勤或周末出游都舒适自在。TIGGO CROSS展现了新的安全标准与驾驶乐趣，荣获ANCAP五星安全评级（由澳洲和纽西兰独立机构评鉴）。更多预订与试驾详情，可浏览：www.chery.my

6天前

市场情报

塑胶厂商公会吁与业界对话 “应无限期推迟外劳缴EPF”

马来西亚塑胶厂商公会对政府突然决定强制外籍员工缴纳公积金感到担忧，并强烈呼吁政府无限期推迟这项强制措施，并与业界进行建设性对话。

8月前

沙里尔: 最低薪影响多数人预算案“劫富济贫”

播客节目《出去一下》主持人之一沙里尔韩旦表示，最低薪金从原本的1500令吉调高至1700令吉，是一项无须政府花费分毫的政策，但广泛波及的是偏低收入的大多数人民。

8月前

刘华才: 引入新税增企业压力 “财案丢中小企定时炸弹”

民政主席拿督刘华才说，2025年财政预算案犹如给中小型企业丢了一颗“定时炸弹”。

8月前

厂联：给业界足够时间调整外籍缴EPF应展延2年

大马厂商联合会对于政府宣布所有非大马公民员工须缴纳公积金感到震惊，并呼吁政府展延两年后才执行这项政策，让企业界有足够时间调整。

8月前

后座议员俱乐部：防需要者错过补贴应重审查家庭收入分类

国会后座议员俱乐部主席拿督莫哈末沙哈敦促政府重新审查家庭收入分类，以防止真正需要的人错过援助和汽油补贴。

8月前

总会：全马有50万外劳建筑业月增1亿负担

马来西亚建筑商总会（MBAM）不同意首相拿督斯里安华在2025年财政预算案中宣布的，强制所有非公民工人缴纳雇员公积金（EPF）。

8月前

人权委会：包括难民无国籍者财案无计划保护外国人

大马人权委员会强调，2025年财政预算案缺乏明确的计划来保护外劳、难民和无国籍人士的权利。

8月前

旺阿末达兰：没签署SSPA 12月调薪没份

旺阿末达兰表示，未签署公共服务薪酬制（SSPA）选项的公务员不会受到双重标准的对待。

8月前

佐汉：个人月入10万缴税19% “股息税仅2% 有何错？”

财政部秘书长拿督佐汉说，个人的每月收入若是10万令吉，就需要按法规缴纳19%的个人所得税，因此，如是一个人或企业家的股息收入超过10万令吉，按2025年财案的建议仅需上缴2%股息税又有何错？

8月前

陆兆福：巴士司机月薪2千以上公交机构不受影响

交通部长陆兆福今日说，将于明年2月生效的最低薪金制并不会对公共交通如巴士司机构成影响，因为巴士司机的平均工资是2000至3000令吉。

8月前

公服局总监：政府派500援金公仆应回馈最佳服务

公共服务局总监丹斯里旺阿末达兰吁请公务员改善公共服务传递系统，以更好地为民服务，这与政府在2025年财政预算中对他们的奖励和关怀一致。

8月前

全国总商会：需公私领域努力财案执行应高效透明

马来西亚全国总商会（NCCIM）敦促政府确保2025年预算案的实施高效且透明，并且需要公共和私营领域的共同努力。

8月前

公积金局：强制外籍缴纳确保人人获社会保护

雇员公积金局首席执行员阿末祖克南指出，强制规定所有外籍员工需缴付公积金，是确保所有员工都能获得社会保护。

8月前

2025财政预算案|赛沙迪：定义未明朗不应提及T15群汽油津贴

麻坡国会议员赛沙迪批评政府在2025年财政预算案中提到T15收入群体的行为，认为在尚未确定其定义的情况下，这种做法并不合理！

8月前

2025财政预算案回响 | 借富扶贫整顿前进

本期《投资致富》特邀4位税务专家与投资主管，剖析财案的各项措施，解读其对国家经济、资本市场及企业发展的利好与挑战，帮助投资者提前布局未来。

8月前